齒輪減速機(jī)扭矩計(jì)算公式：減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用效率系數(shù)（同等電機(jī)功率和減速機(jī)承受范圍內(nèi)，減速比越大減速機(jī)輸出扭矩越大轉(zhuǎn)數(shù)越慢，同理減速比越小，減速機(jī)輸出扭矩越小轉(zhuǎn)數(shù)越快）      

齒輪減速機(jī)電機(jī)功率計(jì)算公式：電機(jī)功率=扭矩÷9550×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用效率系數(shù)

齒輪減速機(jī)減速比計(jì)算公式：速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù) (“速比”也稱”驅(qū)動(dòng)比”)

齒輪減速機(jī)原理：是利用各級(jí)齒輪驅(qū)動(dòng)來(lái)達(dá)到降速的目的，減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級(jí)這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩的作用。當(dāng)電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速?gòu)闹鲃?dòng)軸輸入后，帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而小齒輪帶動(dòng)大齒輪運(yùn)動(dòng)，而大齒輪的齒數(shù)比小齒輪多，大齒輪的轉(zhuǎn)速比小齒輪慢，再由大齒輪的軸（輸出軸）輸出，從而起到輸出減速的作用。