減速電機(jī)與步進(jìn)電機(jī)都屬于減速驅(qū)動(dòng)設(shè)備，不同的是兩者的驅(qū)動(dòng)源或者齒輪箱（減速器）會(huì)有所差異，下面詳細(xì)介紹減速電機(jī)與步進(jìn)電機(jī)的區(qū)別。一、減速電機(jī)

  減速電機(jī)是指減速機(jī)和電機(jī)（馬達(dá)）的集成體，這種組裝集成體通常也可稱為齒輪減速馬達(dá)或齒輪減速電機(jī)，通常由的減速機(jī)生產(chǎn)廠，進(jìn)行開發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、集成組裝而成減速機(jī)電機(jī)一體成套供貨；減速電機(jī)應(yīng)用諸如采礦、港口、起重、建筑、運(yùn)輸、機(jī)車、通訊、紡織、石油、能源、、電子、半導(dǎo)體、機(jī)械、汽車、工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人等領(lǐng)域。

 減速電機(jī)按照類型分為如下幾種：
  1.大功率齒輪減速電機(jī)
  2.同軸式斜齒輪減速電機(jī)
  3.平行軸斜齒輪減速電機(jī)
  4.螺旋錐齒輪減速電機(jī)
  5.齒輪減速電機(jī)
  6.直流減速電機(jī)
  7.擺線針輪減速電機(jī)
  8.諧波齒輪減速電機(jī)
  9.三環(huán)減速電機(jī)
  10.行星齒輪減速電機(jī)
  11.蝸輪蝸桿減速電機(jī)
  12.微型減速電機(jī)
  13.空心杯減速電機(jī)
  14.步進(jìn)減速電機(jī)
  15.錐齒輪減速電機(jī)
  16.立式齒輪減速電機(jī)
  17.臥式齒輪減速電機(jī)

  減速電機(jī)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、噪音低、精度、承載能力強(qiáng)、驅(qū)動(dòng)分級(jí)緊系、減速范圍廣、耗能低、驅(qū)動(dòng)效率等特點(diǎn)。

二、步進(jìn)電機(jī)

步進(jìn)電機(jī)是一種感應(yīng)電機(jī)，它的工作原理是利用電子電路，將直流電變成分時(shí)供電的，多相時(shí)序控制電流，用這種電流為步進(jìn)電機(jī)供電，步進(jìn)電機(jī)才能正常工作，驅(qū)動(dòng)器就是為步進(jìn)電機(jī)分時(shí)供電的，多相時(shí)序控制器；搭載減速齒輪箱可以集成組裝而成步進(jìn)減速電機(jī)，應(yīng)用更。

  步進(jìn)電機(jī)分類：
  1.反應(yīng)式：定子上有繞組、轉(zhuǎn)子由軟磁材料組成。結(jié)構(gòu)簡單、成本低、步距角小，但動(dòng)態(tài)性能差、效率低、發(fā)熱大，可靠性難。
  2.永磁式：永磁式步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)子用永磁材料制成，轉(zhuǎn)子的數(shù)與定子的數(shù)相同。其特點(diǎn)是動(dòng)態(tài)性能好、輸出力矩大，但這種電機(jī)精度差，步矩角大。
  3.混合式：混合式步進(jìn)電機(jī)綜合了反應(yīng)式和永磁式的特點(diǎn)，其定子上有多相繞組、轉(zhuǎn)子上采用永磁材料，轉(zhuǎn)子和定子上均有多個(gè)小齒以提步矩精度。其特點(diǎn)是輸出力矩大、動(dòng)態(tài)性能好，步距角小，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本相對較。

步進(jìn)電機(jī)從其結(jié)構(gòu)形式上可分為反應(yīng)式步進(jìn)電機(jī)、永磁式步進(jìn)電機(jī)、混合式步進(jìn)電機(jī)、單相步進(jìn)電機(jī)、平面步進(jìn)電機(jī)等多種類型,在我國所采用的步進(jìn)電機(jī)中以反應(yīng)式步進(jìn)電機(jī)為主。

步進(jìn)電機(jī)可以搭載齒輪減速箱、行星齒輪箱、蝸輪蝸桿齒輪箱組裝而成的減速設(shè)備，例如步進(jìn)減速電機(jī)、行星步進(jìn)減速電機(jī)等等。這類步進(jìn)減速電機(jī)規(guī)格小、噪音低、精度、使用壽命長，而運(yùn)用在汽車啟動(dòng)器、、電子產(chǎn)品、安防領(lǐng)域、智能家居、通訊天線、工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)器人等領(lǐng)域。步進(jìn)電機(jī)應(yīng)用步進(jìn)電機(jī)應(yīng)用智能汽車驅(qū)動(dòng)、5G通訊設(shè)備、智能機(jī)器人、智能家居、醫(yī)療保健、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。