在調(diào)整減速機精度誤差前，需要先確定減速機精度誤差是怎么產(chǎn)生的？常見產(chǎn)生減速機精度誤差原因主要有如下幾種：

1.主軸回轉(zhuǎn)精度誤差，是指主軸前端工作部件的徑向圓跳動，端面圓跳動和軸向竄動的大小。
產(chǎn)生原因 ：主軸的加工誤差 、軸承的加工誤差、相配零件的加工誤差及其裝配質(zhì)量。

2.導(dǎo)軌的導(dǎo)向精度誤差，是指機械設(shè)備的運動部件沿導(dǎo)軌運動時，形成運動軌跡的準確性。
產(chǎn)生原因：受導(dǎo)軌幾何精度的影響，受導(dǎo)軌間隙是否合適的影響，受導(dǎo)軌自身剛度的影響 對于普通機械設(shè)備來說，滑動導(dǎo)軌之間的間隙是否合適，如果導(dǎo)軌間隙不合適，必須及時進行調(diào)整。

3.驅(qū)動精度誤差，是指驅(qū)動鏈中，各環(huán)節(jié)的精度對終端執(zhí)行件運動的準確性和均勻性的影響程度。
產(chǎn)生原因：驅(qū)動件的誤差對設(shè)備驅(qū)動精度有著主要的影響；相配零件的誤差及其裝配質(zhì)量對驅(qū)動精度有明顯影響；驅(qū)動件在工作中，由于受熱、受力，不可避免地要引起變形，對驅(qū)動鏈的驅(qū)動 精度也會有一定影響。

減速機精度誤差調(diào)節(jié)方法有三種：

1.調(diào)整間隙：蝸輪蝸桿減速機在運動過程中會產(chǎn)生摩擦，并引起相關(guān)零件之間的尺寸、形狀和表面質(zhì)量的變化，產(chǎn)生磨損，增大相關(guān)零件之間的配合間隙，此時我們需對其進行調(diào)整，使其在合理范圍內(nèi)，以保證零件之間相對運動的準確性。

2.誤差補償：把零件自身誤差通過恰當裝配，產(chǎn)生一定程度的相互抵消現(xiàn)象，以保證設(shè)備運動軌跡的準確性。

3.綜合補償：用蝸輪蝸桿減速機自身安裝的刀具加工已經(jīng)轉(zhuǎn)配調(diào)整正確無誤的工作臺面，以消除各項精度誤差的綜合結(jié)果。